Asoto Ekspertiz Ödemiş · 20.10.2026
İkinci el araç alırken en pahalı hatalar aceleden çıkar. Aşağıdaki liste, Ödemiş şubemizde her gün gördüğümüz sorunlardan derlendi. Sırasıyla ilerlerseniz hem pazarlıkta güçlü olursunuz hem de sürprizle karşılaşmazsınız.
1. İlan ve satıcı aşaması
- Hasar kaydını önceden sorgulayın. Plaka ya da şasi numarasıyla Tramer kaydına bakın. Kayıt olmaması aracın kazasız olduğu anlamına gelmez; sigortaya yansımadan yaptırılan onarımlar burada görünmez.
- Kilometreyi ilanla karşılaştırın. Muayene ve servis kayıtlarındaki kilometreler sırayla artmalı. Düşüş varsa kilometre oynanmış olabilir.
- Satıcıya ekspertizi baştan söyleyin. Aracı ekspertize götürmeye itiraz eden satıcı bir uyarı işaretidir.
2. Aracı ilk gördüğünüzde
- Gün ışığında bakın. Boya ton farkları ve dalgalanma yapay ışıkta saklanır.
- Kapı, kaput ve bagaj aralıklarına bakın. Eşit olmayan boşluklar sökülüp takılmış ya da değişmiş parçaya işaret eder.
- Motoru soğukken çalıştırın. Sıcak motor ilk çalıştırma sorunlarını, mavi-beyaz dumanı ve tıkırtıları gizler.
- Gösterge lambalarını izleyin. Kontak açılınca yanıp sönmesi gereken airbag, ABS ve motor arıza lambaları hiç yanmıyorsa ampulü sökülmüş olabilir.
3. Test sürüşü
- Düz yolda direksiyonu bırakın. Araç bir yana çekiyorsa rot-balans ya da alt takım sorunu olabilir.
- Sert fren yapın. Titreşim, çekme ya da ses fren diskleri veya alt takım hakkında bilgi verir.
- Vites geçişlerini hissedin. Otomatik şanzımanda vuruntu ve gecikme pahalı onarım habercisidir.
4. Ekspertiz ve noter
- Kapsamlı ekspertiz yaptırın. Boya ölçümü, dinamometre, fren-süspansiyon, OBD beyin ve conta testi gözle yapılan kontrolün göremediklerini gösterir. Bunun için Gold ya da Platinum paketi öneriyoruz.
- Pazarlığı rapora göre yapın, sonra notere gidin. Raporda çıkan boya, değişen ya da arıza fiyatı doğrudan etkiler. Raporu satıcıyla birlikte okuyun.
Ödemiş, Tire, Bayındır, Kiraz ya da Beydağ'da araç alıyorsanız 7/24 açık şubemize aracı getirebilirsiniz.
Sık sorulanlar
İkinci el araç alırken en önemli kontrol nedir?
Tek bir kontrol yetmez; ancak gözle anlaşılamayan boya-değişen, motor gücü ve beyin arızaları için cihazlı ekspertiz en kritik adımdır.
Hasar kaydı yoksa araç kazasız mıdır?
Hayır. Sigortaya yansımadan yaptırılan onarımlar Tramer kaydında görünmez; boya ölçümü ve alt kontrol bu yüzden gereklidir.